PUTRA, Rizqi Iqbal Permana (2023) Perancangan Sistem Smart PJU Adaptif terhadap Kendaraan Berbasis ESP-Now. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) COVER-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf.pdf Download (250kB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	PDF (Abstrak) ABSTRAK-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Download (723kB)
	PDF (BabI) BAB-I-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only until 1 September 2024. Download (704kB)
	PDF (BabII) BAB-II-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only until 1 September 2024. Download (1MB)
	PDF (BabIII) BAB-III-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only until 1 September 2024. Download (1MB)
	PDF (BabIV) BAB-IV-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)
	PDF (BabV) BAB-V-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Download (684kB)
	PDF (DaftarPustaka) DAFTAR PUSTAKA-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Download (642kB)
	PDF (Lampiran) LAMPIRAN-Rizqi Iqbal Permana Putra-H1A019064-Skripsi-2023.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Efisiensi energi merupakan hal yang sangat penting di era sekarang dengan terbatasnya jumlah energi yang ada. Salah satu sektor potensial untuk efisiensi energi adalah Penerangan Jalan Umum (PJU). Efisiensi energi dapat dilakukan dengan mengganti jenis LED yang hemat daya, menggunakan energi terbarukan, dan melakukan otomasi pada PJU. Sistem otomasi pada PJU perlu ditingkatkan lebih lanjut dengan ditambahkan otomasi berdasarkan kendaraan yang melewatinya untuk efisiensi yang lebih tinggi. Pendeteksian kendaraan pada sistem ini menggunakan sensor radar RCWL-0516 yang memanfaatkan efek doppler untuk mendeteksi objek bergerak. Lebih dari itu, sistem ini juga memberikan kenyamanan jarak pandang bagi pengendara di malam hari. Ketika pengendara melewati salah satu PJU, PJU yang dilewati dan sekitarnya akan menyala dengan intensitas 100% secara bersamaan dan PJU yang jauh akan redup. Sistem yang diusulkan memanfaatkan topologi mesh untuk menghubungkan antar node/perangkat. Sistem menggunakan protokol komunikasi ESP-NOW yang dapat menggunakan topologi mesh dan mempunyai jangkauan dan spesifikasi yang mumpuni.. Setelah pengujian dilakukan, maka didapatkan metode otomasi yang diusulkan dengan protokol komunikasi ESP-NOW dapat berjalan secara baik di berbagai spesifikasi jarak antar lampu penerangan menurut SNI 7391:2008 dengan perkiraan kecepatan rata-rata berdasarkan latensinya sudah bisa memenuhi batas kecepatan tiap jenis jalan menurut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 111 Tahun 2015 dan Peraturan Pemerintah Nomor 79 Tahun 2013 walaupun berdasarkan nilai latensi maksimalnya terdapat beberapa pengujian yang tidak memenuhi peraturan tersebut dikarenakan terdapat nilai latensi yang melonjak sangat tinggi di salah satu pengujian. Penggunakan sensor RCWL 0516 pada sistem objek harus berada tepat di depan atau sedikit melewati perangkat. Selain itu waktu tunda perubahan state high to low rata-rata sebesar 2552211.85 μs atau hampir 3 detik yang membuat sistem dengan sensor ini tidak cocok untuk jarak tiang penerangan jalan umum dibawah 50 meter.

Actions (login required)

View Item