ALIANDRA, Raynell Ramses (2024) Analisis Intermodulasi Frekuensi Radio Siaran Jak FM (101,0 MHz) Dan Most FM (105,8 MHz) Terhadap Frekuens Navigasi Penerbangan. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) COVER-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Download (113kB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (909kB)
	PDF (Abstrak) ABSTRAK-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Download (225kB)
	PDF (BabI) BAB-I-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (214kB)
	PDF (BabII) BAB-II-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (707kB)
	PDF (BabIII) BAB-III-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (263kB)
	PDF (BabIV) BAB-IV-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	PDF (BabV) BAB-V-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Download (213kB)
	PDF (DaftarPustaka) DAFTAR PUSTAKA-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Download (387kB)
	PDF (Lampiran) LAMPIRAN-Raynell Ramses Aliandra-H1A020071-Skripsi-2024.pdf Restricted to Repository staff only Download (464kB)

Abstract

Perbedaan yang signifikan dalam deviasi dan daya pancar antara stasiun Jak FM dan Most FM dapat menjadi faktor utama dalam menghasilkan intermodulasi yang mengganggu pada frekuensi 110,6 MHz. Deviasi dan daya pancar yang tinggi dari kedua stasiun radio bisa menciptakan produk intermodulasi yang mengganggu pada frekuensi tersebut. Penurunan sinyal level pada 110,6 MHz di setiap span, sementara noise floor relatif bersih pada 600 kHz, tetap bias menandakan potensi adanya intermodulasi yang mengganggu pada frekuensi yang terpengaruh. Keberadaan spurious emission pada 112,9 MHz menimbulkan kekhawatiran akan potensi terjadinya non linearitas yang berkelanjutan dalam frekuensi 110,6 MHz , yang dapat mengakibatkan perpindahan spurious emission yang tidak terduga. Hal ini menjadi perhatian khusus mengingat pentingnya localizer (LOC) pada ILS Bandara Soekarno-Hatta dan Halim Perdana Kusuma serta frekuensi DVOR di bandara tersebut. Gangguan pada frekuensi LOC dan DVOR dapat menyebabkan ketidakakuratan dalam penunjukan arah dan tinggi pesawat, meningkatkan risiko insiden atau kecelakaan pendaratan serta mengganggu efisiensi operasional navigasi penerbangan.

Actions (login required)

View Item