AKBAR, Fahmi (2025) Rancang Bangun Buck Converter Berbasis MOSFET Untuk Pengisian Baterai Mobil Listrik On Board Dengan Photovoltaicc. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) COVER-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Download (10MB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only Download (11MB)
	PDF (Abstrak) ABSTRAK-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Download (10MB)
	PDF (BabI) BAB I-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only until 21 May 2026. Download (10MB)
	PDF (BabII) BAB II-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only until 21 May 2026. Download (10MB)
	PDF (BabIII) BAB III-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only until 21 May 2026. Download (10MB)
	PDF (BabIV) BAB IV-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only Download (10MB)
	PDF (BabV) BAB V-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Download (10MB)
	PDF (DaftarPustaka) DAFTAR PUSTAKA-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Download (10MB)
	PDF (Lampiran) LAMPIRAN-Fahmi Fauzan Akbar-H1A021076-Skripsi-2025.pdf Restricted to Repository staff only Download (10MB)

Abstract

Pemanfaatan energi terbarukan, khususnya photovoltaic (PV), semakin penting sebagai solusi atas krisis energi dan masalah lingkungan. Salah satu penerapannya adalah penggunaan PV untuk mengisi baterai pada kendaraan listrik. Skripsi ini bertujuan untuk merancang dan membangun buck converter berbasis MOSFET sebagai sistem pengisian baterai mobil listrik on board. Penelitian ini difokuskan pada pencapaian efisiensi tinggi dan stabilitas pengisian baterai agar kendaraan lebih andal dan berkelanjutan. Metode penelitian melibatkan perancangan rangkaian buck converter dan sistem kontrol menggunakan Pulse Width Modulation (PWM). Pengujian dan simulasi dilakukan untuk mengevaluasi performa rangkaian, termasuk analisis tegangan keluaran, ripple arus, pengaruh duty cycle terhadap efisiensi pengisian, dan pengaruh penerapan kontrol hysteresis. Uji coba juga mempertimbangkan fluktuasi daya input dari PV, baik pada kondisi penuh maupun parsial, untuk memastikan sistem dapat beradaptasi dengan perubahan lingkungan. Pengujian dilakukan terhadap beberapa hal seperti pengujian sinyal MOSFET, pengujian pengaruh penerapan kontrol hysteresis, dan karakteristik pengisian baterai dengan mengamati nilai tegangan dan arus masukan dan keluaran, duty cycle, frequency switching, dan suhu baterai. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sinyal MOSFET dapat bekerja dengan baik, penerapan kontrol hysteresis berfungsi dengan baik sesuai dengan logika program, dan karakteristik pengisian baterai menunjukkan nilai yang sesuai. Fluktuasi arus dan tegangan masih dalam batas wajar.

Actions (login required)

View Item