HIDAYAT, Muhammad Faishal (2016) Gambaran Cedera Kepala Korban Kecelakan Sepeda Motor di RSUD PROF DR Margono Soekarjo Tahun 2014. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) 1 Cover Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Download (903kB)
	PDF (Legalitas) 2 Legalitas Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	PDF (Abstrak) 3 Abstrak Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Download (899kB)
	PDF (BabI) 4 Bab I Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only until 12 November 2026. Download (997kB)
	PDF (BabII) 5 Bab II Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only until 12 November 2026. Download (1MB)
	PDF (BabIII) 6 Bab III Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only until 12 November 2026. Download (912kB)
	PDF (BabIV) 7 Bab IV Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (924kB)
	PDF (BabV) 8 Bab V Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Download (894kB)
	PDF (DaftarPustaka) 9 Daftar Pustaka Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Download (994kB)
	PDF (Lampiran) 10 Lampiran Muhammad Faishal Hidayat G1A011075 - 2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Latar Belakang: Kecelakaan lalu lintas menempati urutan kesembilan pada disability adjusted life year (DALY). Sepeda motor merupakan penyumbang terbesar angka kecelakaan dan cedera. Cedera kepala akibat kecelakaan sepeda motor dapat berakibat langsung pada kematian korban Tujuan: mendeskripsikan gambaran cedera kepala pasien korban kecelakaan sepeda motor di RSUD Prof. Dr. Margono Soekarjo (RSMS) tahun 2014 Desain Penelitian: penelitian ini menggunakan desain studi deskriptif. Subjek penelitian adalah seluruh korban cedera kepala akibat KLL sepeda motor tanggal 1 Januari s.d. 31 Desember 2014 yang memenuhi kriteria inklusi. Teknik pengambilan sampel menggunakan purposive sampling dan didapatkan 99 subjek. Data demografi dan klinis pasien didapatkan dari rekam medik. Data dianalisis menggunakan software komputer. Hasil: Demografi pasien: jenis kelamin; laki-laki 69.5% dan perempuan 30,3%, usia; produktif 68.7% dan tidak produktif 30.3%, posisi; pengendara 87.9% dan pembonceng 12.1%, waktu kejadian; malam hari 39.4% dan siang hari 60.6%. Data Klinis: Glasgow Coma Scale Instalasi Gawat Darurat; cedera kepala ringan 52.5%, sedang 41.4%, dan berat 6.1%, berdasarkan Resume Medis 13; cedera kepala ringan 47.5%, sedang 39.4%, dan berat 13.1%, gambaran Head CT-scan; komusio serebri 35.4%, hematom (subdural 16.2%, epidural 15.2%, intreaserebral 14.1%), kontusio serebri 19.2%. Kesimpulan: cedera kepala akibat kecelakaan sepeda motor lebih banyak terjadi pada jenis kelamin laki-laki, usia produktif, posisi pengendara, dan waktu kejadian siang hari. Sebagian besar pasien mengalami cedera kepala ringan dan komusio serebri.

Actions (login required)

View Item