PERMADI, Galit Riyan (2018) Uji Eksperimen Gerusan Bahu Jalan dengan Variasi Intensitas Hujan dan Kemiringan Melintang Badan Jalan (Studi Kasus : Ruas Jalan Purbalingga - Banyumas - Kebumen, Jawa Tengah). Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) Cover_1.pdf Download (148kB)
	PDF (Legalitas) Legalitas_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (840kB)
	PDF (Abstrak) Abstrak_1.pdf Download (139kB)
	PDF (BabI) BabI_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (181kB)
	PDF (BabII) BabII_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (852kB)
	PDF (BabIII) BabIII_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (829kB)
	PDF (BabIV) BabIV_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	PDF (BabV) BabV_1.pdf Download (120kB)
	PDF (DaftarPustaka) DaftarPustaka_1.pdf Download (116kB)
	PDF (Lampiran) Lampiran_1.pdf Restricted to Repository staff only Download (114kB)

Abstract

Bahu jalan merupakan salah satu bagian penting dari struktur jalan. Salah satu masalah yang sering dijumpai pada bahu jalan yang terbuat dari tanah asli adalah gerusan lokal. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kedalaman, lebar dan panjang gerusan serta pola gerusan di bahu jalan pada ruas jalan Purbalingga-Banyumas-Kebumen dengan variasi kemiringan melintang badan jalan sesuai syarat alinemen horizontal, dan untuk mengetahui hubungan kemiringan melintang badan jalan dengan gerusan yang terjadi. Uji Eksperimen dilaksanakan di laboratorium dengan menggunakan model hidraulik fisik. Perilaku gerusan yang diamati terfokus pada 3 variasi kemiringan melintang badan jalan, yaitu 2%, 6% dan 8%. Pengujian dilakukan menggunakan alat simulasi hujan dengan intensitas hujan bervariasi pada model, yaitu 13,3 mm/jam, 19,8 mm/jam, dan 32,8 mm/jam. Penelitian dilakukan terhadap 3 sampel material bahu jalan yang diambil pada 3 titik yang berbeda pada ruas jalan Purbalingga-Banyumas-Kebumen. Berdasarkan hasil penelitian, didapatkan kedalaman, lebar dan panjang gerusan yang disajikan secara berurutan untuk intensitas hujan 13,3 mm/jam, 19,8 mm/jam, dan 32,8 mm/jam. Kedalaman gerusan maksimum berdasarkan permodelan di laboratorium untuk sampel 1 berturut-turut adalah sebesar 1,2 cm, 1,5 cm, dan 1,4 cm. Kedalaman gerusan maksimum pada sampel 2 yaitu 1,1 cm, 1,1 cm, 1,15 cm. Kedalaman gerusan maksimum pada sampel 3 yaitu 1,1 cm, 1,1 cm, 1,2 cm. Lebar gerusan maksimum pada sampel 1 berturut-turut adalah sebesar 8 cm, 7,5 cm, dan 7 cm. Lebar gerusan maksimum pada sampel 2 yaitu 7 cm, 8 cm, dan 5 cm. Lebar gerusan maksimum pada sampel 3 yaitu 10 cm, 8 cm, dan 9 cm. Panjang gerusan maksimum pada sampel 1 secara berurutan yaitu 35 cm, 42 cm, dan 43 cm. Panjang gerusan maksimum pada sampel 2 yaitu 40 cm, 43 cm, dan 48 cm. Panjang gerusan maksimum pada sampel 3 yaitu 39 cm, 42 cm, dan 48 cm. Semakin besar kemiringan melintang badan jalan maka semakin besar pula kedalaman dan panjang gerusan yang terjadi, namun lebar gerusan yang terjadi semakin kecil. Faktor yang menjadi penyebab terjadinya gerusan di bahu jalan ruas jalan raya Purbalingga-Banyumas-Kebumen antara lain kemiringan melintang badan jalan (S), intensitas hujan (I), diameter butiran (d50), rapat massa material bahu jalan (s) dan kekentalan kinematik air (). Hasil pengujian juga menunjukkan bahwa pola gerusan pada sampel 1 yang terjadi pola gerusannya tidak terlalu rapat atau kemiringan gerusannya landai menyebar ke semua sisi bahu jalan dan tidak teratur. Pola gerusan pada sampel 2 yang terjadi pola gerusan yang terjadi menyebar ke semua sisi bahu jalan dan tidak teratur, pola gerusannya tidak terlalu rapat atau kemiringan gerusannya cukup landai. Pola gerusan pada sampel 3 yang terjadi pola gerusan terlihat lebih rapat atau terjal pada bagian atas dan bawah bahu jalan. .

Actions (login required)

View Item