ILMA, Afifah Berliana (2026) Pendekatan Berbasis Citra Satelit Dalam Estimasi Angkutan Sedimen dan Perubahan Garis Pantai Pada Pelabuhan PLTU Karangkandri Cilacap. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedirman.

	PDF (Cover) COVER-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Download (298kB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)
	PDF (Abstrak) ABSTRAK-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Download (580kB)
	PDF (BabI) BAB-I-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only until 21 April 2027. Download (1MB)
	PDF (BabII) BAB-II-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only until 21 April 2027. Download (10MB)
	PDF (BabIII) BAB-III-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only until 21 April 2027. Download (3MB)
	PDF (BabIV) BAB-IV-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)
	PDF (BabV) BAB-V-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Download (467kB)
	PDF (DaftarPustaka) DAFTAR PUSTAKA-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Download (2MB)
	PDF (Lampiran) LAMPIRAN-Afifah Berliana Ilma-H1B022093-Skripsi-2026.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)

Abstract

Perubahan garis pantai yang terjadi di kawasan Pelabuhan PLTU Karangkandri Cilacap menjadi perhatian penting karena berpotensi memengaruhi stabilitas operasional pelabuhan, khususnya akibat proses erosi dan akresi yang dipicu oleh dinamika gelombang, arus, dan pasang surut. Aktivitas pembangunan breakwater dan tingginya mobilitas kapal turut memengaruhi pola distribusi sedimen di sekitar pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi pergerakan garis pantai, menganalisis laju perubahannya, serta mengestimasi volume angkutan sedimen pada periode 2006–2016 sebagai dasar evaluasi pengelolaan wilayah pesisir secara berkelanjutan. Ekstraksi garis pantai dilakukan menggunakan citra satelit multitemporal seri Landsat yang diolah melalui platform Google Earth Engine (GEE) dengan pendekatan Normalized Difference Water Index (NDWI). Hasil ekstraksi kemudian dikoreksi terhadap pengaruh pasang surut menggunakan data prediksi pasang surut dari XTIDE agar seluruh garis pantai berada pada referensi elevasi Mean Sea Level (MSL). Analisis laju perubahan garis pantai dilakukan menggunakan perangkat lunak ArcMap dengan ekstensi Digital Shoreline Analysis System (DSAS) melalui perhitungan parameter Shoreline Change Envelope (SCE), Net Shoreline Movement (NSM), End Point Rate (EPR), dan Linear Regression Rate (LRR). Estimasi angkutan sedimen dihitung berdasarkan pendekatan perubahan luasan garis pantai per transek yang dikonversi menjadi volume sedimen. Hasil analisis menunjukkan adanya perbedaan kecenderungan perubahan garis pantai antara segmen barat dan timur breakwater. Berdasarkan perhitungan menggunakan DSAS, diperoleh total nilai SCE sebesar 15.989,96 meter, NSM sebesar 1.025,44 meter, EPR sebesar 101,81 meter/tahun, dan LRR sebesar −614,46 meter/tahun. Seluruh hasil analisis laju perubahan garis pantai tersebut menunjukkan bahwa segmen barat mengalami erosi, sedangkan segmen timur mengalami akresi. Estimasi volume angkutan sedimen sebesar 23.328,76 m³ turut memperkuat bahwa ketidakseimbangan angkutan sedimen menjadi faktor utama perubahan morfologi pantai, di mana kehilangan sedimen dominan terjadi di segmen barat dan akumulasi sedimen terjadi di segmen timur kawasan pelabuhan.

Item Type:	Thesis (Skripsi)
Nomor Inventaris:	H26090
Uncontrolled Keywords:	citra satelit, estimasi angkutan sedimen, garis pantai, GEE, XTIDE, ArcMap, DSAS
Subjects:	B > B77 Beaches I > I32 Image processing software
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	Mrs AFIFAH BERLIANA ILMA
Date Deposited:	21 Apr 2026 01:24
Last Modified:	21 Apr 2026 01:24
URI:	http://repository.unsoed.ac.id:443/id/eprint/40678

Actions (login required)

View Item