MAYUGHI, Tirta Pallao (2016) Evaluasi Implementasi Program Car Free Day Kota Bogor. Skripsi thesis, Universitas Jenderal Soedriman.

	PDF (Cover) COVER-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Download (559kB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (741kB)
	PDF (Abstrak) ABSTRAK-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Download (525kB)
	PDF (BabI) BAB I-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only until 2 September 2026. Download (564kB)
	PDF (BabII) BAB II-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only until 2 September 2026. Download (658kB)
	PDF (BabIII) BAB III-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only until 2 September 2026. Download (554kB)
	PDF (BabIV) BAB IV-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	PDF (BabV) BAB V-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Download (536kB)
	PDF (DaftarPustaka) DAFTAR PUSTAKA-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Download (525kB)
	PDF (Legalitas) LEGALITAS-MAYUGHI TIRTA PALLAO-F1B008065-2016.pdf Restricted to Repository staff only Download (741kB)

Abstract

Kebutuhan masyarakat untuk melakukan kegiatan transportasi semakin meningkat seiring dengan pembangunan yang semakin pesat. Kendaraan bermotor juga semakin dibutuhkan sebagai salah satu penunjang mobilitas. Akan tetapi, maraknya peredaran kendaraan bermotor menyebabkan peningkatan polusi di kota-kota besar. Sebagai usaha dalam mengendalikan dampak negatif dari peredaran kendaraan bermotor, Satlantas Polres Bogor Kota memberlakukan kebijakan pembatasan kendaraan bermotor pada jam-jam tertentu, yang disebut sebagai Car Free Day (CFD). Penelitian berjudul “Evaluasi Implementasi Program Car Free Day Kota Bogor” ini bertujuan untuk mendeskripsikan implementasi serta untuk menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi program Car Free Day Kota Bogor. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan mengambil lokasi penelitian di Kepolisian Resor Bogor Kota dan juga di Kelurahan Sempur yang menjadi area Car Free Day. Teknik pemilihan informan menggunakan teknik purposive sampling dan teknik snowball sampling. Pengumpulan data dilakukan dengan wawancara, dokumentasi dan observasi. Teknik analisis yang digunakan adalah analisis interaktif dari Miles dan Huberman. Hasil penelitian menunjukkan 3 (tiga) dari 4 (empat) aspek ketepatan program ini masih lemah. Aspek-aspek tersebut adalah: 1) ketepatan kebijakan, menunjukkan kebijakan ini belum mampu mengurangi polusi udara di Kota Bogor dan belum mampu mengubah kecenderungan masyarakat dalam menggunakan kendaraan pribadi; 2) ketepatan pelaksana, menunjukkan tidak ada koordinasi di lapangan antara Satlantas Polres dan DLLAJ; dan 3) ketepatan lingkungan, menunjukkan belum adanya koordinasi mengenai Car Free Day antara Satlantas Polres dan instansi lain yang tergabung dalam Forum Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Kota Bogor. Analisis mengenai faktor-faktor penentu implementasi menunjukkan bahwa sosialisasi program yang belum efektif mempengaruhi pemahaman masyarakat terhadap tujuan program, yang pada akhirnya mempengaruhi pencapaian tujuan program ini. Sumberdaya yang dimiliki oleh Satlantas Polres mempengaruhi kinerja petugas di lapangan. Dengan kinerja yang optimal, petugas di lapangan mampu mengintervensi target dengan baik. Struktur birokrasi program ini berkaitan dengan koordinasi antar instansi. Belum adanya kebijakan teknis dalam bentuk peraturan daerah maupun peraturan walikota menyebabkan koordinasi belum dapat terbentuk.

Actions (login required)

View Item